Aterrizar un avión comercial es una de las fases más exigentes del vuelo, donde deben coordinarse pilotos, sistemas de navegación, condiciones meteorológicas e infraestructura del aeropuerto. Airbus está investigando si la inteligencia artificial (IA) puede contribuir a mejorar esta maniobra. La propuesta de la compañía se denomina Vision Landing Application, que utiliza cámaras instaladas en el avión y visión artificial para analizar en tiempo real las referencias de la pista durante el aterrizaje.
Airbus presentó esta tecnología en el evento VivaTech 2026, destacando que se encuentra en fase de investigación y no está lista para su implementación inmediata en aviones comerciales. La propuesta conceptual recuerda a los vehículos autónomos terrestres, aunque el aterrizaje automático ya existe en ciertas condiciones, no está disponible en todos los aeropuertos y requiere de pilotos entrenados y aviones certificados.
La demostración en VivaTech no consistió en un aterrizaje real, sino que se centró en explicar cómo la visión artificial puede mejorar los procedimientos de aterrizaje automatizado. Este desarrollo forma parte de una hoja de ruta de automatización que comenzó con el proyecto ATTOL en 2018, que exploró el rodaje, despegue y aterrizaje autónomos mediante reconocimiento de imagen.
Otros programas relacionados incluyen DragonFly, que se centra en la asistencia al piloto y operaciones automáticas de emergencia, y Auto’Mate, que se ocupa del reabastecimiento en vuelo. El siguiente proyecto en esta línea es Optimate, un demostrador que simula una cabina de A350 sobre ruedas, diseñado para probar sensores y sistemas en un entorno real de aeropuerto.
La Vision Landing Application podría ser especialmente útil en aeródromos remotos con infraestructura limitada y en situaciones donde la navegación por satélite esté degradada o no disponible. Airbus utiliza el término “IA embarcada” para referirse a esta tecnología, que implica que la IA está integrada en los sistemas de la aeronave, lo que plantea desafíos en términos de energía y capacidad de cálculo.
La implementación de esta tecnología en aviones comerciales requerirá demostrar su fiabilidad en diversos escenarios y cumplir con los estrictos procesos de certificación de seguridad de la aviación. Aunque la Vision Landing Application no cambiará de inmediato la forma de aterrizar, representa una dirección clara en la evolución de la industria aeronáutica.
